Судебные приставы будут забирать у водителей-должников мобильники,

Народ, пугайся. Отныне, если должника остановит гаишник, а рядом с ним (в совместном рейде) очутится судебный пристав, то легко может случиться разбой средь бела дня- любую вещь тут же оценят в 200-300 рублей, и отберут в счёт погашения долга. В принципе, если какие-то вещи должнику дороги, то выход есть. С приставом допустимо договориться: возвратить ему деньги.


Судебный пристав вправе принять наличные и выписать квитанцию прямо на месте. Если же мужчина не захочет рассчитываться, приставы имеют право наложить арест на имеющееся в агрегатине собственность нарушителя, а данное способен быть все что угодно. Например, запаска или магнитола.


Сегодня в авто вероятно приметить и телевизор, и новейшую навигационную систему, а сотовый телефон - у каждого водителя, и порой не один. Если должок большой, то способны определить на прикол даже автомобиль.


Теоретически арест не означает, что имущество, тот же автомобиль, сию минуту заберут, - пояснили корреспонденту "РГ" в Федеральной работе судебных приставов.


Имущество могут покинуть должнику и на ответственное хранение. Только он не сможет сбыть или подарить, передать кому-то и так далее. А после этого того как гражданин заплатит долг, арест с имущества снимут.


Но есть в такой степени безответственные должники, что ему даже собственную магнитолу, взятую под арест, не доверишь на хранение. Все одинаково не заплатит. С такими злостными товарищами разговорчик другой. Имущество арестовывают в присутствии понятых. Судебный пристав оценивает добро: у него есть такое право, когда занятие касается недорогих вещей.


Как пояснили в подмосковной службе судебных приставов, мобильник может потянуть на 300 рублей, запасное колесо - на 200, хорошая акустическая аппаратура - уже на тысячу, а старую магнитолу могут вообще дать оценку в копейки. Затем арестованное добро будет отправлено для реализации в Российский фонд федерального имущества.


У хозяина-должника останется два пути, чтобы увидать ещё раз родное добро.


Первое: нанять за наш счет независимую оценку и вкусить поспорить со работой судебных приставов. Ведь не разрешено накладывать арест на имущество, чья стоимость выше штрафа.


И если доказать, что магнитола стоит не триста рублей, а все пятьсот, то ее необходимо вернуть, так как задолженность всего четыреста. Другое дело, что больше потеряешь на оценщиках, адвокатах и прочих судебных издержках. Второй путь: уплатить штраф в сберкассе в течение пяти суток и явить квитанции судебному приставу.


Тогда все вернут. Новая практика, как рассказывают, уже успела напугать автомобилистов. Например, в Химках, где на минувшей неделе в течение дня проводился рейд, вечером пришли "сдаваться" в работу судебных приставов три должника. Пусть их не изловили в тот раз на дороге, но в следующий раз потому как могли остановить.


Причем в самый-самый неудобный момент. В соответствии с соглашением, подписанным с подмосковным управлением ГИБДД, подобные ревизии проводятся сегодня во всех муниципальных образованиях области, - сообщили в управлении Службы судебных приставов по Московской области.


Это, считают приставы, весьма подходящая форма борьбы с должниками. Технология проста: шофера могут стопануть на любом посту ГАИ.


Для этого даже не во что бы то ни стало ждать, покуда он нарушит правила: инспектору предлог не нужен, в финале концов возможно нетрудно обследовать документы. А дежурящий тут же пристав проверит по компьютерной базе, не заведено ли на гражданина исполнительное производство.


Этим летом подобные рейды начались во многих регионах России. В долговые списки можно угодить за неуплату алиментов, штрафа, коммунальных услуг, кредита в банке и т.д Теперь тем, кто предпочитает не уплачивать по счетам, существовать станет сложнее. Никогда не знаешь, где подкараулит тебя пристав с квитанцией.


В Орловской области судебные приставы поставили свои столы прямо в управлениях ГАИ. Пришел джентльмен обретать права, становить на учет агрегатину или приехал на техосмотр - его тут же приглашают к столу пристава.


Пока не отдашь долги, не решишь ни единственный свойский водительский вопрос. В Пермском крае с 15 сентября на трех постах ГАИ электронная организация "СОВА" будет вычислять в потоке автомобили должников за услуги ЖКХ. Таких граждан гаишники обещают останавливать и направлять к судебному приставу, тот, что прямо на посту ГИБДД будет исполнять решения судов о взыскании долгов.



По материалам http://rg.ru/2007/09/14/pristavy.html


Компьютерная мышь PalmSecure знает хиромантию.

Как известно, рисунок вен является уникальным у каждого человека, как отпечатки перстов или радужная обшивка глаза. Модель PalmSecure, выполненная в виде компьютерной мыши, напропалую юзает этот принцип. В неё вмонтирован маленький ИК сканер, что считывает с ладони в бесконтактном режиме сеточку кровеносных сосудов, передает изображение в компьютер, где ПО, поставляемое в комплекте с системой, сравнивнивает фото со снимками ладоней зарегистрированных пользователей.


Если полученное изображение и эталон в достаточной уровня совпадают, то осуществляется вход в систему. Нет- извини.


Таким образом, пользователь сможет авторизовываться на компьютере или в различных приложениях, где требуется введение логина и пароля, всего только поднеся ладошка к сенсору прибора.


Прибор PalmSecure будет выпускаться и в виде компактной стандартной модели типа "коробчонка", и в виде компьютерной мыши, которая способен с успехом применяться вместо традиционной мыши.


Обе модели доступны в трех цветовых решениях: черном, белом и сером. Стоимость комплекта PalmSecure PC Login Kit (сенсор и ПО) покуда не сообщается, но известно, что продажи устройства начнутся в самое ближайшее время.


Планы у производителя тоже амбициозные. В течение следующих трех лет группа Fujitsu планирует реализовать примерно 200000 сенсоров PalmSecure. Первая организация распознавания по рисунку вен была представлена компанией Fujitsu в августе 2002 года, а коммерциализирована в 2004 году. Вроде как всё пока получается.



По материалам http://security.compulenta.ru/332136/


Танцующий небоскреб

Зодчие первой важный величины Захи Хадид, Жан Нуэль, Фрэнк Гери и Рэм Кулхас проявляют в знаменитом городе-курорте Дубай (Объединенные Арабские Эмираты), где нетрудно обожают переводить дыхание свойские толстосумы, чудеса творчества, удивляя своими самыми-самыми высокими и невиданными доселе небоскребами.


В их проектах, казалось бы, достигнут пик человеческой фантазии. Ан нет, итальянец Дэвид Фишер практически шокировал общественное мнение, представив на рассмотрение внушительного заказчика 313-метровую "Башню да Винчи".


"Небоскреб, построенный по моему проекту ", - без ложной скромности утверждает архитектор Фишер, - "будет самым экономичным и экологически чистым. Он способен вырабатывать от всю дорогу дующих с Персидского залива ветров энергию не только для себя, но и для десяти других высоток".


Свой план зодчий называет несложно - динамическая архитектура. Все его 68 этажей как бы нанизываются на сильный "ствол" здания, являющийся, вроде бы позвоночник, главной инженерной системой. А между этажами располагаются гигантские лопасти турбин, улавливающие потоки ветра.


Вращаясь, они не только вырабатывают электроэнергию, но и приводят в движение тяжеленные "пластины" этажей, которые движутся по оси автономно товарищ от друга.


Любопытно, что в целом сооружение не имеет привычного решения своих фасадов: его изысканная пластика подвижна и меняется каждую минуту, придавая всей башне причудливые формы.


Дэвид Фишер по праву гордится найденным им организационно-инженерным решением при возведении башни. Сборка и монтаж этажей будет осуществляться прямо на месте.


Все вращающиеся модули изготовят в заводских условиях. Подъемные же краны, домкраты, вибраторы, компрессоры и прочая строительная техника понадобятся инженерам и рабочим только при возведении несущей осевой части здания, вовнутрь которой упрячут лифты, пожарные лестницы, вентиляционные шахты, силовые кабели и прочую инженерию.


Между прочим, вся данная осевая конструкция будет использована в качестве направляющих подъемных систем, с помощью которых станут подтягивать вверх треугольные секции с комнатами. После подъема и монтажа весь собранный таким образом жилой ломоть "пирога" сдвигается супротив часовой стрелки.


На освободившемся месте монтируется очередная квартирка и таким образом заполняется весь этаж. В данное тяжко поверить, но на сборку одного такого этажа понадобится всего три дня, хотя при новейших западных технологиях на подобную службу уходит без малого месяц.


Стало быть, общее пора возведения подобной башни сократится с 2,5 до 1,5 года. А цифра рабочих, занятых прямо на стройке, способен быть сокращено с двух тысяч до...


Может предстать вопрос: сколь будет функционально подобное архитектурное диковина в стиле хай-тек? "Здесь все, до последнего квадратного метра подчинено одной цели", - говорит г-н Фишер, - "снабдить комфорт для человека".


Проектом, по его словам, предусматривается разместить в "Башне да Винчи" деловые офисы, гостиница и частные апартаменты. Их, говорят, уже давнехонько раскупили. Помимо этого, на верхних этажах предполагается оборудовать, что бы вы думали? Да-да, стоянку для автомобилей - их туда станут привозить скоростными грузовыми лифтами.


А на крыше, как же без этого, "поселят" пентхаус со всеми новомодными прибамбасами, бассейном с морской водой и роскошным цветущим садом. А ещё собственники апартаментов на верхних пяти этажах смогут по своему хотению трансформировать ориентация и прыть вращения своего этажа.


Для этого им не понадобится никаких физических усилий - довольно только отдать команду голосом типа: "Сим-сим, вертись направо, но едва медленнее, не сбивая нас с ритма!"


Растолковывая нам, журналистам, концепцию своего проекта, Дэвид Фишер поэтически сравнил свою башню с очаровательной восточной танцовщицей из сказок "Тысячи и одной ночи", беспредельно исполняющей танец живота. Именно постоянное движение, по утверждению архитектора, придает ему поистине редкий характер.


Мягко и пластично вращающиеся этажи (один полный оборот за полтора часа) до неузнаваемости будут изменять вид небоскреба.


"Сейчас здания сильно уж отстают в своем развитии и, по сути, чуть-чуть чем отличаются от построенных больше трех тысяч лет обратно египетских пирамид", - говорит Дэвид Фишер. "Вот мы и привыкли их лицезреть как нечто статичное, хотя это в принципе неверно, так как все в жизни течет и меняется. Даже обиталище черепахи, и тот движется совместно со своей хозяйкой. Вот я и хочу вручить своей башне четвертое, так сказать, измерение, у которого нет и не может быть постоянной формы".


Интересно, во сколь же выльется заказчику эта мысль архитектурного новатора? В мастерской David Fisher Architects все уже скрупулезно скалькулировали и вывели групповой результат - 330 миллионов долларов.


Причем составлен более того рабочий график сооружения башни. Фундамент же чудо-здания планируют заложить уже к финалу нынешнего года.


Надо сказать, что эмират Дубай давно стал излюбленным местом для реализации самых дерзких архитектурных проектов. Там сегодня нет отбоя от путешественников в шикарном подводном отеле, раскуплены все апартаменты в высотках архипелага, состоящего из искусственных островов. Еще на мелководье Персидского залива завершается сооружение самого высокого в мире - 810-метрового здания Burj Dubai.


Никто уже не сомневается, что сказочная и динамичная архитектура зодчего Дэвида Фишера в этом ряду займет одно из первейших мест.


Между прочим, специалисты утверждают, что в обозримой будущем вращающиеся здания подобного типа собираются даже импортировать в дюжину других городов мира, в частности, Токио, Нью-Йорк, Милан.


В завершение осмелюсь выложить крамольную идею: может быть, нашим отечественным проектировщикам не следует изобретать свои высотные "велосипеды", а просто приобрести подобную башню-вертяшку, в качестве опыта усадить ее где-нибудь на столичном Левобережье. Ведь и на берегу Персидского залива, и у нас почвы-то одинаковы - песок.


Он, как видим, запросто выдерживает гигантские башни. Тогда, может, и не понадобятся бюрократические рогатки в виде сочиняемых чиновниками убогих нормативов, которые сплошь и рядом нарушаются. Думаю, дешевле и проще будет попросту перенять уже наработанное. Мы оттого что и в текущий момент в высотном строительстве копируем - но копируем зады западного небоскребостроения.



По материалам http://kv.com.ua/archive/10792/social/10813.html