Легкий авиалайнер "Зефир" (Zephyr), работающий на солнечной энергии, создан британской фирмой Quinetiq, работающей в области оборонных технологий. Яляется офшорным проектом Британского Министерства обороны.

Размах крыльев самолета составляет 18 метров. Во момент первых испытаний самолет был в воздухе 54 часа.

В 2007 году он определил свежий важный рекорд продолжительности полета беспилотного летательного аппарата, превысив на 20 часов прошлый мировой рекорд. Самолет вручную управлялся с земли на протяжении первых трех километров полета. После этого ответственность за полет взял на себя автопилот. Самолет питался исключительно за счет собственных солнечных батарей.

Он летел на солнечной энергии, днем зарядил батареи, разрядил их ночью и, оставаясь в воздухе, повторил этот цикл в течение следующего дня. Ночью "Зефир" добился максимальной высоты полета - больше 18 тыс. километров.

"Зефир" - не первостепеннный самолет, работающий на солнечной энергии. Предыдущий мировой рекорд длительности полета беспилотного аппарата в 2001 году установил наблюдательный самолет американских военно-воздушных сил Global Hawk, работающий на реактивном двигателе. Он пролетел без перерыва 30 часов.

Разведывательный самолет был создан конструкторами фирме Northrop Grumman и все еще находится в стадии разработки. Разрабатываемый для ВВС США, Global Hawk способен добиваться скорости примерно 560 километров в час, а его утилитарный потолок составляет свыше 20 километров.

Управляемый с помощью компьютера беспилотный самолет может одолеть пространство 1200 миль, наблюдать за своей целью в течение 24 часов, находясь на высоте вдвое большей, чем пассажирский реактивный самолет, и следом возвратиться назад.

Самолеты Global Hawk оснащены РЛС, которая способна распознавать объекты на расстоянии 100 миль, и камерами, которые обеспечивают четкие картинки целей на расстоянии до 30 миль. ВВС США оценивают цена производства каждого такого самолета в 14-15 млн долларов.

30 декабря 2001 года при возвращении на базу вслед за тем выполнения задач в Афганистане беспилотный самолет-шпион Global Hawk разбился. Это крушение стало вторым в ходе программы Global Hawk. Первое произошло 29 марта 1999 г., Неллис в Неваде. Еще единственный самолет из-за сбоя в программном обеспечении съехал с ВПП и получил повреждения.

1 марта 2007 года совершил основополагающий полет первый нелегкий беспилотный самолет-разведчик новой модификации Global Hawk RQ-4 Block 20 группе Northrop Grumman. В ходе первого испытательного полета он перелетел с аэропорта предприятия Northrop Grumman в граде Палмсдэйл, на авиабазу ВВС США Эдвардс.

Полет проходил на высоте около 11 тыс. километров и длился 1 час 33 минуты. Новый вариант Global Hawk может забирать на борт до 1,5 т полезной нагрузки, имеет усиленный фюзеляж и увеличенный на 5 м охват крыльев. Самолет имеет потолок свыше 20 тыс. Всего было произведено девять самолетов Global Hawk предыдущей модификации Block 10; раньше еще 7 аппаратов использовались в качестве демонстраторов.

Global Hawk Block 10 энергично используются ВВС США, их совокупный налет только в ходе выполнения боевых заданий уже превысил 9 тыс.

Helios Prototype америкосский винтовой самолет, работающий от солнечной энергии, был нарочно разработан для полетов на больших высота агентством НАСА совместно с калифорнийской фирмой AeroVironment Inc. Строительство его обошлось в 15 миллионов долларов.

Вес "Гелиоса" 700 килограммов, масштаб крыльев - 74 метра; это больше, чем у Боинга-747. Аппарат приводится в движение энергией, вырабатываемой 62 тысячами фотоэлементов. Во период своего первого полета он поднялся на высоту 22,8 километра. В 2001 году этот самолет установил рекорд высоты полета, ему удалось подняться на высоту около 29 тыс.

Самолет был сконструирован в форме бумеранга и действовал на энергии ультрафиолетового солнечного излучения. В июне 2003 года экспериментальный беспилотный самолет NASA Helios Prototype потерпел крушение и упал в воды Тихого океана близко от острова Кауаи в архипелаге Гавайских островов, рядом с военно-морской базой США.

В 2005 году американская компания AC Propulsion сконструировала беспилотный самолет с солнечными батареями SoLong, который пролетел 48 часов. Однако этот аппарат, в различие от "Зефира", периодически выключал мотор и планировал в воздухе.

Концерн Israel Aircraft Industries (IAI) совместно со специалистами хайфского создал ещё более хитрый беспилотный самолет, работающий на солнечной энергии.

Самолет, весящий всего 5 кг, может нести груз того же веса, и находиться в воздухе столько, сколь нужно, потому как солнечной энергии, аккумулируемой в течение дня, хватает на полет в течение ночи. Для аккумуляции энергии на крыльях самолета расположены четыре с половиной метра солнечных батарей.

По материалам http://rian.ru/review/20070911/78013614.html

В ходе опыта команда нидерландских специалистов протестировала 61 медицинское устройство. Как выяснилось, наиболее нередко перебои в службе техники возникают, когда обладатель сотовой трубки пользуется технологией GPRS. В частности, исследователи зарегистрировали пятьдесят случаев электромагнитных помех от работающих мобильников.

75% этих инцидентов специалисты назвали серьезными или опасными, потому как из-за знака сотовых трубок отключались капельницы, аппараты искусственной вентиляции легких и прерывалась служба наружных электрокардиостимуляторов. Результаты этого исследования противоречат выводам специалистов из Клиники Майо.

В этом году в течение пяти месяцев они провели 300 опытов и не обнаружили свидетельств негативного воздействия сотовых аппаратов на медицинское оборудование.

В любом случае, во избежание неприятных ситуаций нидерландские исследователи рекомендуют пользователям сотовых трубок не подступать к кроватям пациентов и медицинской технике ближе чем на метр. А ещё лучше, если посетители будут выключать свои мобильники при посещении больниц, а больные клиник будут пользоваться трубками в самых крайних случаях.

По материалам http://gadgets.compulenta.ru/331745/

По лицу вероятно установить не только состояние души: английские ученые спроектировали новую методику, которая позволит существенно ускорить ход диагностики различных отклонений у детей.

С помощью 3D-сканера лик человеческий заносится в базу и сопоставляется с другими трехмерными изображениями лиц людей, имеющих отклонения на генетическом уровне. По заявлению ученых, известно уже больше 700 генетических изъянов, влияющих на черты лица.

Особо редкие заболевания, к сожалению, обусловить не удается, вследствие того что что они покуда просто отсутствуют в базе. Но данное - вопросительный мотив времени.

Технология была представлена на научном фестивале в Йорке и продемонстрировала великолепный плод - 90% точно определенных генетических отклонений. Некоторые заболевания возможно углядеть на лице человека, более того не прибегая к 3D-сканированию.

Так, например, у людей, страдающих синдромом Вильямса (специфическая внешность, "лицо эльфа", и задержка умственного развития), короткий, вздернутый кверху нос, немалый губы и маленькая челюсть. Иногда отклонения в чертах лица способны быть шибко незначительными, что очень затрудняет диагностику.

Чтобы облегчить данный процесс, профессор Хаммонд из лондонского Института здоровья детей спроектировал механизм, тот, что создает типичное физиономия на основе нескольких фотографий детей, имеющих равновеликие отклонения. Каждая усредненная модель составляется на основе 30 - 150 фотографий.

Также в базу были добавлены лица здоровых детей для последующего сопоставления. Когда нам не удается определить отклонение у ребенка, мы сопоставляем его 3D-изображение с имеющимися у нас типичными лицами и ставим диагноз по наиболее схожему.

"Потом генетики уже могут провести тесты, если таковые существуют, чтобы удостоверить или опровергнуть его", - объясняет профессор Хаммонд.

В всамделишный миг методика применяется к 30 заболеваниям и в 90% случаев верно определяет диагноз.

Хаммонд продолжает составлять 3D-изображения, чтобы обладать вероятность диагностировать ещё больше генетических отклонений.

В будущем он планирует пополнить свою трехмерную базу достаточным числом снимков для определения заболеваний у людей разных полов и рас. Использование данной методики позволит ускорить диагностику и уменьшить цифра тестов, которые вынужден проходить ребенок.

В данный момент технология применяется только профессором Хаммондом в его госпитале в Лондоне, но в будущем ученый надеется разнести ее по всей стране. Для этого в больницах понадобится установка 3D-камер или оборудования, способного конвертировать изображение из двухмерного в трехмерное.

По материалам http://utro.ru/articles/2007/09/10/678745.shtml