Хакеры успешно справились с задачей, вскрыв что ни на есть надёжный замок M3 от компании Medeco, занимающей 70% рынка. Как сообщает Wired.com, врезной M3 был взломан при помощи скрепки менее чем за минуту.

По словам одного из участников группы взломщиков, сыщика Марка Вебера Тобиаса Marc Weber Tobias, у других специалистов на тот самый замок ушло бы 30-35 лет. Врезной замок на самом деле серьёзная задача безопасности. Я не хотел бы созидать паники, при всем при том он требует доработки. Замок M3 пришёл на смену двухосным замкам Biaxial в 2005 г.

Напомним, что на прошлой конференции Defcon 11-летняя девчурка по имени Дженалин взломала единственный из сложных замков Kwikset, ударяя по нему.

Источник: http://safe.cnews.ru/news/line/index.shtml

Бизнес-приложения и услуги для владельцев мобильных телефонов включают в себя связь, доступ к информации, обработку данных, комбинированный информационный доступ и обработку данных, а ещё решения для управления бизнес-процессами. Категория связи включает коммуникации и обмен сообщениями в реальном времени.

Совокупная прибыль всех этих категорий мобильного бизнеса в том числе и сервисы по передаче голосовых данных вырастет с 242 млрд. 2007 году до 389 млрд. 2012 году. Доступ к информации обработка данных совместно с решениями для управления бизнес-процессами относительно новые категории мобильных приложений и сервисов для сферы бизнеса.

Именно эти категории будут вырастать быстрее остальных, ибо предназначены для решения конкретных нужд того или иного делового сектора. По словам Дэна Шея: Бизнес-процессы и функции требуют прочий степень коммуникации, обработки данных и доступа к информации. Звенья цепи начисления стоимости, участвующие в создании продуктов с правильным сочетанием этих мобильных возможностей оседлают волну прибыли на рынке мобильных решений, подъем их прибыли составит от 80 до 90 процентов в годовом исчислении.

Как стало известно немецкой газете Die Welt, руководство страны страны планирует ещё воротиться к проекту. Как только мы согласуем вопросы финансирования, мы безотложно приступим к завершению проекта, - заявил газете источник в министерстве транспорта ФРГ. Высокоскоростной поезд Transrapid, способный развивать быстрота до 450 км ч и использующий вместо рельс магнитную подушку, был разработан совместными усилиями инженеров немецких промышленных компаний Siemens и ThyssenKrupp.

В конце августа тот самый проект станет главной темой на встрече министра транспорта Вольфганга Тифензее и министра экономики Баварии Эрвина Хубера. Предполагается, что высокоскоростная транспортная абрис будет построена аккурат в баварском Мюнхене, но, по сведениям газеты, разрешение на строительство германские власти дадут не раньше, чем в конце 2007 года.

Единственная в истинный миг магнитная железная дорога, работающая на коммерческой основе, функционирует в китайском Шанхае и соединяет срединный очаг города и аэропорт, напоминает Reuters.